পরবর্তী খবর
হাঁটু কাঁপবে পাক-চিনের! কবে উড়বে ভারতের 5th-Gen ফাইটার জেট? দৌড়ে ৭ কোম্পানি
1 মিনিটে পড়ুন . Updated: 01 Oct 2025, 07:27 PM IST
Share 
বাংলা নিউজ > ঘরে বাইরে > হাঁটু কাঁপবে পাক-চিনের! কবে উড়বে ভারতের 5th-Gen ফাইটার জেট? দৌড়ে ৭ কোম্পানি
Share চিন এবং পাকিস্তানকে কড়া চ্যালেঞ্জ দিতে দেশেই তৈরি হচ্ছে পঞ্চম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট। দেশে পঞ্চম প্রজন্মের অ্যাডভান্সড মাল্টি-রোল কমব্যাট এয়ারক্রাফট (এএমসিএ) প্রকল্পের জন্য সাতটি ভারতীয় প্রতিরক্ষা কোম্পানি দরপত্র জমা দিয়েছে।
জানা গেছে, ‘হিন্দুস্থান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড’ (হ্যাল), ‘এল অ্যান্ড টি', আদানি ডিফেন্স, টাটা অ্যাডভান্সড সিস্টেমস লিমিটেড, কল্যাণী স্ট্র্যাটেজিক সিস্টেমস এবং আরও দুটি বেসরকারি কোম্পানি প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডিআরডিও)-এর সঙ্গে সহযোগিতা করার জন্য দরপত্র জমা দিয়েছে। অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (এডিএ)-র জারি করা একটি এক্সপ্রেশন অফ ইন্টারেস্ট (ইওআই) ৩০ সেপ্টেম্বর শেষ হয়েছে। এই পদক্ষেপটি একটি স্টিলথ ফাইটার জেট তৈরির লক্ষ্যে। এএমসিএ প্রোগ্রামটি এখনও পর্যন্ত ভারতের বৃহত্তম সামরিক গবেষণা ও উন্নয়ন প্রচেষ্টা। প্রোটোটাইপ বিমানের নকশা, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নির্মাণের জন্য আনুমানিক ১৫,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। সফল উড়ান পরীক্ষা ও যাচাইকরণের পর সরকার ১২০টি বিমানের জন্য প্রাথমিক অর্ডার দেওয়ার পরিকল্পনা করছে। আগামী দুই দশকে আরও উন্নত সংস্করণ আসলে মোট উৎপাদন কয়েক লক্ষ ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রোগ্রামটির আর্থিক মূল্য লক্ষ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছেছে, যা এটিকে সর্বকালের বৃহত্তম প্রতিরক্ষা চুক্তিগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে।
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এক আধিকারিক বার্তা সংবাদ এএনআইকে জানিয়েছেন, হ্যাল, এল অ্যান্ড টি, আদানি ডিফেন্স, টাটা অ্যাডভান্সড সিস্টেমস লিমিটেড এবং কল্যাণী স্ট্র্যাটেজিক সিস্টেমস দৌড়ে থাকা সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে। এই দরপত্রগুলি ডঃ এ. শিবাথানু পিল্লাইয়ের নেতৃত্বে একটি কমিটি দ্বারা মূল্যায়ন করা হবে। ডঃ পিল্লাই ব্রহ্মস প্রোগ্রামে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছেন। এই প্যানেল প্রযুক্তিগত এবং বাণিজ্যিক প্রস্তাবগুলি মূল্যায়ন করবে। কমিটি নিশ্চিত করবে যে সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত সংস্থাগুলির উন্নত উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে এবং তারা দক্ষতার সঙ্গে এই প্রকল্পে সহযোগিতা করতে পারে।অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (এডিএ) দ্বারা জারি করা ইওআই অনুসারে, নির্বাচিত অংশীদার আট বছরের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ সক্ষম প্রোটোটাইপ সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর ফলে বিমানের প্রথম উড়ানের সময়সীমা ২০৩০-এর দশকের গোড়ার দিকে, যেখানে ধারাবাহিক উৎপাদন ২০৩৫ সালের মধ্যে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।
এএমসিএ প্রকল্প
ভারতে তেজস মার্ক-১এ-এর উৎপাদন বিলম্ব এবং ভারতীয় বায়ুসেনার কমতে থাকা স্কোয়াড্রনের পরিপ্রেক্ষিতে, সরকার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এএমসিএ প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করেছে। কমিটির মূল উদ্দেশ্য হচ্ছে উন্নয়ন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করা, উৎপাদন মডেল উন্নত করা এবং বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণ বৃদ্ধি করা।আইএএফ ৪২.৫ স্কোয়াড্রন প্রয়োজন কিন্তু বর্তমানে মাত্র ৩০টি স্কোয়াড্রন পাওয়া যায়। আগামী ১০ বছরে আরও আটটি স্কোয়াড্রন অবসরে যাবে। এমতাবস্থায় বায়ুসেনাকে শক্তিশালী করতে সরকার ৭টি স্কোয়াড্রনের এএমসিএ অধিগ্রহণের পরিকল্পনা করেছে। প্রথম দুটি স্কোয়াড্রন জিই-এফ৪১৪ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে, এবং পরবর্তী পাঁচটি স্কোয়াড্রন ১১০কেএন ক্ষমতার নতুন ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত হবে। এই বিমানগুলি এআই-চালিত ইলেকট্রনিক পাইলট সিস্টেম, নেটওয়ার্ক কেন্দ্রিক যুদ্ধ ব্যবস্থা এবং উন্নত স্বাস্থ্য ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের মতো উন্নত প্রযুক্তিতে সজ্জিত হবে।
