Railway accidents: ‘ডেটা লগার’ দিয়ে রোজ চেক করুন সব ঠিকঠাক আছে কিনা, দুর্ঘটনা এড়াতে সব জোনকে চিঠি রেল বোর্ডের

সম্প্রতি ভারতে একের পর এক রেল দুর্ঘটনা ঘটেছে। তার মধ্যে বেশ কয়েকটি বড় বড় ট্রেন দুর্ঘটনায় বহু মানুষের মৃত্যু হয়েছে। তারপর থেকে ট্রেন দুর্ঘটনা রুখতে তৎপর হয়েছে রেল বোর্ড। জানা গিয়েছে, দেশের সবকটি জোনের আধিকারিকদের চিঠি দিয়ে রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান সতীশ কুমার একাধিক নির্দেশ দিয়েছেন। যার মধ্যে রয়েছে ‘ডেটা লগার’ যন্ত্রের রিপোর্ট দৈনিক ভিত্তিতে পর্যালোচনা করা, ডিভিশনগুলিকে রিপোর্ট খতিয়ে দেখতে হবে। এছাড়াও, কোনও অস্বাভাবিক কিছু চোখে পড়লেই জানানোর নির্দেশ দিয়েছেন চেয়ারম্যান। আরও পড়ুন: আবারও রেল দুর্ঘটনার সাক্ষী বাংলা, লাইনচ্যুত ট্রেন, ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক পোস্টবোর্ডের চেয়ারম্যানের নির্দেশের মধ্যে রয়েছে, ঠিকমতো সিগন্যালিং ব্যবস্থা কার্যকর হচ্ছে কি না তা খতিয়ে দেখতে হবে। মূলত স্টেশন মাস্টাররা ঠিকমতো তাঁদের দায়িত্ব পালন করছেন কিনা তা জানার জন্যই এই ধরনের নির্দেশ। কারণ অনেক ক্ষেত্রেই স্টেশন মাস্টারের ভুলে একই সময় দুটি ট্রেন একই লাইনে চলে চলে আসার ঘটনা ঘটেছে। তার জন্য এই নির্দেশ। শুধু তাই নয়, মেন লাইন দিয়ে ট্রেন পারাপার করার সময় লুপ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা কোনও ট্রেনের সিগন্যাল সবুজ হয়ে যাচ্ছে কি না সে বিষয়টি খতিয়ে দেখতে হবে দায়িত্বপ্রাপ্ত আধিকারিকদের।রেল বোর্ডের তরফে জানানো হয়েছে, বিভিন্ন জোনের অধীনে থাকা ডিভিশনগুলি ঠিক মতো রিপোর্ট যাচাই করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে যেকোনও সময় রিপোর্ট চেয়ে পাঠানো হতে পারে। মূলত গাফিলতি রুখতেই এই ধরনের পদক্ষেপ। এছাড়াও, সিগন্যালিং এবং পয়েন্ট ব্যবস্থায় কোনও ত্রুটি পাওয়া গেলে সেগুলি মেরামতের জন্য কী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে বা নেওয়া হচ্ছে তাও নিশ্চিত করতে বলা হয়েছে।উল্লেখ্য, ওড়িশায় বছর দেড়েক আগে ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস। সেক্ষেত্রে মেন লাইনের ট্রেন লুপ লাইনে ঢুকে পড়ে মালগাড়িকে ধাক্কা মারার ফলে এই দুর্ঘটনা ঘটেছিল। তাতে ২৯৫ জন যাত্রীর মৃত্যু হয়েছিল। সেক্ষেত্রে স্টেশন মাস্টারেরও গাফিলতি পাওয়া গিয়েছিল। এছাড়াও, উত্তরবঙ্গের রাঙাপানিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার পরেও একাধিক গাফিলতির প্রমাণ মিলেছিল। গত শুক্রবার রাতে চেন্নাইয়ে বাগমতি এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনাও একই ভাবে ঘটেছে। যদিও ওই দুর্ঘটনা ঠিক কেন এবং কার ভুলে ঘটল, তা এখনও স্পষ্ট নয়। মূলত নজরদারি করার ক্ষেত্রে স্টেশন মাস্টাররা সতর্ক কি না তা দেখতেই রিপোর্ট পর্যালোচনা করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।