Naphtha exported to Bangladesh: বাংলাদেশে এবার ন্যাপখা রফতানি হল হলদিয়া বন্দর থেকে

বাংলাদেশে এবার ন্যাপথা রফতানি শুরু হল জলপথে। হলদিয়া বন্দর থেকে এই প্রথম বার্জে করে প্রায় দুই হাজার টন ন্যাপথা রওনা দিয়েছে বাংলাদেশের পথে। চিনের নয়া আগ্রাসন নীতি ঠেকাতে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে এই বাণিজ্য সম্পর্ক গুরুত্বপূর্ণ নেবে বলেই মনে করা হচ্ছে।জানা গিয়েছে, হলদিয়ার আইওসি রিফাইনারি থেকে ১৮ কোটি টাকার ন্যাপথা রফতানি করছে বাংলাদেশের অ্যাকোয়া রিফাইনারি। ওটি সাংহাই–৮ নামে একটি বার্জ প্রায় দুই হাজার টন ন্যাপথা নিয়ে ভারত–বাংলাদেশ প্রোটোকল রুট দিয়ে রওনা দিয়েছে। প্রোটোকল রুট দিয়ে বার্জটি বাংলাদেশের নারায়নগঞ্জ বন্দরে গিয়ে পৌঁছবে। সেখান থেকে যাবে রিফাইনারিতে। ন্যাপথাগুলি পৌঁছবে ঢাকা থেকে ১৬ কিলোমিটার দূরে নরসিংডি জেলায় শীতলাক্ষ নদীর তীরে একটি রিফাইনারিতে। সম্পূর্ণ আমেরিকান প্রযুক্তিতে তৈরি হয়েছে এই রিফাইনারি। কম খরচে আমদানির সুবিধা থাকায় হলদিয়া বন্দর থেকে ন্যাপথা নিয়ে আসার পরিকল্পনা করেছে বাংলাদেশের শিল্প সংস্থা। এই ন্যাপথা থেকেই বাংলাদেশের ওই রিফাইনারি থেকে প্রতিদিন ৫ হাজার ব্যারল গ্যাসোলিন, ডিজেল সহ অন্যান্য পেট্রোপণ্য তৈরি হয়। এর আগেও হলদিয়া ও কলকাতা বন্দর থেকে বাংলাদেশে একাধিক পণ্য গিয়েছে। কিন্তু হলদিয়া থেকে পেট্রোপণ্য আনার পিছনে একটা কারণ রয়েছে। যেহেতু বাংলাদেশের চট্টগ্রাম বা মঙ্গলা বন্দর থেকে খুলনা সহ আশেপাশের জেলাগুলিতে পেট্রোপণ্য নিয়ে যেতে অনেকটা সময় লাগে। তাই হলদিয়া থেকে এই পেট্রোপণ্যটি আমদানি করতে বেশি আগ্রহ দেখিয়েছে বাংলাদেশের শিল্প সংস্থা। বন্দরের তরফে জানা গিয়েছে, প্রতি বছর বাংলাদেশে হলদিয়া ও কলকাতা বন্দরের মাধ্যমে ৩৮ লাখ মেট্রিকটন পণ্য আমদানি হয়। শুধু হলদিয়া বন্দরের মাধ্যমেই ১৯ লাখ মেট্রিকটন আমদানি করা হয়। আইওসি থেকে যদি নিয়মিত পেট্রোপণ্যের রফতানি বাংলাদেশে শুরু হয়ে যায়, তাহলে এই রফতানির পরিমাণ ৪০ লাখ মেট্রিকটন ছাড়িয়ে যাবে বলে মনে করা হচ্ছে।