Train Ticket Price: বিমানই ভালো! বেঙ্গালুরু- কলকাতা, সেকেন্ড এসির তৎকাল টিকিটের দাম ১০ হাজার টাকার বেশি

টিকিটের দাম ১০ হাজার টাকা। নেট দুনিয়ায় ঝড় তুলেছে সেই টিকিট। ৯ অগস্ট বেঙ্গালুরু ও কলকাতার মধ্যে এসএমভিবি হাওড়া এক্সপ্রেসে প্রিমিয়াম তৎকাল টিকিট বুক করতে হলে ১০,১০০ টাকা দিতে হত - অনলাইনে ভাইরাল হওয়া একটি রেডিট পোস্টে গোটা বিষয়টি জানা গিয়েছে।একজন রেডিট ব্যবহারকারী ব্যয়বহুল টিকিটের একটি স্ক্রিনশট শেয়ার করেছেন এবং অবাক হয়েছেন যে এই জাতীয় যাত্রা কে বুক করছে। রেডিট ব্যবহারকারী জানিয়েছেন, ওই রুটের টিকিটের দাম সাধারণত ২,৯০০ টাকা হয়ে থাকে।সত্যি বলতে, আমি বুঝতে পারছি না যে দুটি সুসংযুক্ত মেট্রো শহরের মধ্যে একটি সাধারণ সুপারফাস্ট ট্রেনে সেকেন্ড এসি টিকিটের জন্য কে ১০ হাজার টাকার বেশি দিতে হবে যখন একটি নিয়মিত সেকেন্ড এসি টিকিটের দাম ২৯০০ টাকা হয়,' ওই রেডিট ব্যবহারকারী লিখেছেন। আইআরসিটিসি প্রিমিয়াম তৎকাল বিভাগ চালু করেছিল যা ক্রমাগত বাড়তে থাকে। তৎকালের বিপরীতে, যেখানে টিকিটের দাম স্থির করা হয়, প্রিমিয়াম তৎকালে টিকিটের দাম চাহিদার সাথে বৃদ্ধি পায়।মন্তব্য বিভাগে রেডডিট ব্যবহারকারীরা মূলত গতিশীল মূল্য বৈশিষ্ট্যটির সমালোচনা করেছিলেন।'ওটা আপনার জন্য প্রিমিয়াম তৎকাল। সত্যি বলতে, আমি মনে করি এই আসনগুলোকে তৎকাল বা সাধারণ কোটার আওতায় আনা অর্থহীন। এত বেশি তৎকাল চার্জ এবং ডায়নামিক চার্জের কোনও মানে হয় না,' একজন রেডডিট ব্যবহারকারী লিখেছেন, 'এতগুলি কোটা সাধারণ বুকিং কোটার অধীনে খুব কম সংখ্যক আসন উপলব্ধ করে।' আরেকজন যুক্তি দেখিয়েছেন, 'সেকেন্ড এসিতে বিনা টিকিটে ভ্রমণ করলে জরিমানা দিতে হবে।অনেকেই প্রশ্ন তুলেছেন, যখন কম দামে বিমান পাওয়া যায়, তখন একজন মানুষ কেন এত দামি রেলের টিকিট কাটবেন? তিনি বলেন, 'অনেক মানুষ আছেন যারা চিকিৎসাজনিত কারণে বিমানে উঠতে পারেন না। আবার এমন মানুষও আছেন যারা গাড়ি চালাতে পারেন না। আমি এটা জানি কারণ আমি তাদের কয়েকজনের সাথে সম্পর্কিত। এই নতুন নীতির কারণে তাদের সমস্যার মধ্যে ফেলা হচ্ছে, একজন ব্যক্তি লিখেছেন।